锡澄运河北起长江，南交于大运河（高桥），全长38.93公里，江阴市境内长24.4公里，是江阴中部主要通江河道。史载：东晋元帝年间（317～322）始导，宋至清疏浚37次，民国先后3次分段疏浚。解放后又多次分段拓浚、疏浚。1981年冬疏浚，标准为：河底宽25～35米，河底高-1.0～-0.5米，边坡1：2.5，青坎高6米，顶宽6米。经20多年，特别是经多年风浪及船行波的冲刷，境内运河两侧河堤受损严重，尤其是南段两岸均为低洼圩区，遇洪水泛滥，圩堤险象环生，严重威胁人民的生命财产安全。1982年12月底，新建成6座跨河桥梁和石驳岸4.6公里。2000年后，市委市政府十分重视该河道的堤岸建设，2003年4月18日，首先开工实施青阳九顷圩河段堤岸的抢险工程，加固工程南起九顷圩排涝站，北至小青阳排涝站，全长3公里。建设标准为迎水坡采用模袋砼护坡，坡比为1：2，坡底高程1.5米，坡顶高程5.0米，坡度不足处用袋装碎石回填，高程5.0米处设宽度为1米的平台，平台后侧建浆砌块石挡土墙，墙顶高5.5米，墙后筑圩堤，堤顶高程6.5米，堤顶宽5米，坡度为1：2。并在苍头大桥两侧建浆砌块石驳岸，长1公里。全部工程于翌年4月1日完工，共计完成土方挖填4.5万立方米，回填碎石3500立方米，模袋砼护坡面积1.5万平方米，砌石方9800立方米，砼300立方米，工程总投资560万元。2005年3月10日，又开工实施安西段和摆渡口河段堤岸抢险工程，合计新建钢筋砼防洪墙1707米，维修老驳岸120米，建灰土防渗心墙468米。建设标准为：防洪墙顶宽0.5米，堤顶高程6米。全部工程于同年4月20日完工，共计完成土方挖填0.54万立方米，灰土0.19万立方米，浆砌块石200立方米，浇筑砼1600立方米，钢筋用量51.38吨，工程总投资156.8万元。2008年3月至6月，江阴市交通部门组织河容河貌整理，对沿河破旧驳岸进行全面修理，共计抢修驳岸合计总长13公里，总投资2085.5万元。2010年12月开始，实施航道整治，航道标准由5级提高到4级，并改道经黄昌河接新夏港河入长江，河道标准为河口宽70米。